北斗衛1星導航系統中的衛1星數量已超過美國GPS和俄羅斯，成為世界上zui大的衛1星導航系統。同時，進入第三階段的北斗系統服務的全球定位精度已提高到2.5至5米，速度測量精度為0.2 m / s，定時精度為20納秒，文本數量每條消息的消息也增加了。同時，免費為乘客提供約10米的免費定位服務和0.2米/秒的測速服務，為付費用戶提供更的服務。
北斗衛1星定位汽車行駛記錄儀可以通過GPRS方式向調度監控發送注冊/注銷消息，調度監控中心通過GPRS方式發送注冊/注銷應答對主機進行回復，回復成功后實現設備注冊/注銷。時間延遲就更長了，因此對于高速運動體，就加大了定位的誤差。此外，“北斗一號”衛1星導航系統也有一些自身的特點，其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。
幾個世紀以來，地球科學家一直依靠儀來測量地面晃動的程度，以評估的規模和嚴重程度，GPS具有不同的探測目的：跟蹤發生在非常慢的尺度上的地質過程，例如地球板塊構造的過程中相互碾磨的速率。之前大多數研究人員認為GPS無法足夠準確，足夠快地測量位置，無法用于評估。但是事實證明，科學家可以從GPS傳輸到地球的信號中提取更多信息。
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